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Energiesklaven

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Wie viele unsichtbare „Energiesklaven-Arbeiter“ braucht es, unser modernes Leben zu ermöglichen? Ein Comic über Buckminster Fuller.
Energiesklaven von Stuart McMillen
Buckminster Fuller betrachtete den völligen Verkehrskollaps, und wusste, dass sich da so bald nichts bewegen würde.
Buckminster Fuller war Universalgelehrter, er wurde „Leonardo da Vinci des 20. Jahrhunderts“ genannt. Aber hier saß er und steckte im Stau wie jeder andere auch.
Buckys Antennen vibrierten im Takt der brummenden Motoren. Bucky besaß eine besondere Vorstellungskraft, und damit dachte er an die 100 PS Motoren um ihn herum.
Spontan visualisierte Bucky über jedem Auto Dutzende von eingeschirrten Pferden, die über den Motorhauben galoppierten.
Für Bucky zeigten die feststeckenden Autos sowohl die Beherrschung der Energie durch die Menschheit, als auch die systematische Energieverschwendung durch die Menschheit.
Ungeachtet der Leistung der Ingenieure, wurde das Potential der Autos in diesem industriellen Blutgerinnsel verschwendet.
Bucky dachte weiter über das Wort “Pferdestärken” nach, und wie unsinnig es für eine Generation ohne Erfahrung mit Arbeitstieren ist. In diesem Moment entschied Buckminster Fuller sich, “Pferdestärken” mit der Einheit Mensch als kleinster gemeinsamer Nenner zu ersetzen.
Es stellte sich heraus, dass alle Energie in Mensch-Einheiten umrechenbar war. Das Militär der USA, der Schweiz und Deutschlands hatten Daten ermittelt über die Menge an Arbeit, die ihre gesunden Soldaten leisten können. Bucky lernte, dass ein durchschnittlicher Mann während eines Achtstundentages circa 2.000 Kilojoule Arbeit leisten kann.
Diese 2.000 kJ ist die zusätzliche Energie, die zusätzlich zum Stoffwechsel des Körpers als Arbeit geleistet werden können, in Form von physischen Aufgaben wie dem Schaufeln von Sand oder dem in die Pedale treten auf Fahrrädern. In einem Jahr mit 250 Arbeitstagen von je acht Stunden kann ein Mann also eine Arbeit von 500 Megajoule leisten.
Als der Verkehr sich wieder vorwärts bewegte, prägte Bucky Fuller einen Begriff für diese Jahreseinheit von Arbeit: Den Energiesklaven (energy slave)
Bucky betrachtete die Stadtlandschaft und sah sich umringt von imaginären, arbeitenden, der Menschheit dienenden Energiesklaven.
Sklaventrupps füllten die Straßen und die Gebäude. Ihre abstrakte Schufterei bewegte alles, von der allerkleinsten Aufgabe …
… bis zu den kolossalen Jobs, die über die menschliche Physis hinausgehen.
Unsichtbare Sklaventruppen schneiden, heben, bohren und befestigen die Baumaterialien auf der Baustelle.
Eine imaginäre Halle mit Sklaven auf Ergometern versorgt die Lichter und Klimaanlagen im Bürogebäude. Bucky erkannte, dass Energiesklaven im modernen Leben überall stecken.
Beim Tankstopp zapfte Bucky die Muskelarbeit der Energiesklaven, die sein Auto anschoben. Randvoll enthält jeder Autotank von 60 Litern die gesamte Monats-Arbeitsleistung von 48 Männern. (In Jahresarbeitsleistung sind das vier Energiesklaven, vier Mannjahre Arbeit, im 60 Liter Tank).
Mit anderen Worten: Ein gefüllter Autotank enthält das Äquivalent von Arbeit eines Mannes in 48 Monaten, oder die Arbeit von 48 Mann in einem Monat. Aber Bucky erkannte, dass wir diese Energiesklaven ganz erheblich schneller verbrauchen als in 48 Monaten.
Anstelle durchgehender Arbeit über ein ganzes Jahr, arbeiten die vier Sklaven für kurze Zeit eine Extraschicht mit der Stärke von tausend Mann. Sie legen sich schwer ins Zeug, um das Fahrzeug über die Autobahn zu jagen.
Innerhalb von Stunden haben die Sklaven die gesamte Energie für das ganze Jahr geleistet. Sie sind nach nur einer Reise komplett leergebrannt.
Bucky Fuller reflektierte über die Geschichte des Verkehrs und die allmähliche Beherrschung der Energiesklaven durch die Menschheit. Reisen war einmal eine Ganzkörpererfahrung, mit physischer Kraft zur Bewegung, von der gehenden Person selbst erzeugt.
Ohne die Energiesklaven als Helfer waren die Reisenden allein auf ihre körperliche Fitness angewiesen. Muskeln waren alles, die Auswirkungen unserer Körper auf die Umwelt minimal.
Spätere Fortschritte nutzten die Energie von Tier- und Windkraft, um Menschen und ihre Fracht über die Erdoberfläche zu befördern.
Arbeit wurde weiterhin unter dem Kommando vom Menschen ausgeführt aber die Arbeit wurde nicht mehr von menschlichen Muskeln allein geleistet. Bucky berechnete die
Ingenieure machten sich übermenschliche Kräfte aus Tier-, Brennholz-, Wasser- und Windkraft zunutze...
...aber die Menschheit lebte immer noch im Rahmen des durch die tägliche Sonneneinstrahlung verfügbaren
Fossile Kraftstoffe waren eine außergewöhnliche Ausnahme dieser historischen Situation. Bucky sah, dass Kohle, Öl und Gas Batterien für vergangenes Sonnenlicht waren, die es der Zivilisation zum ersten Mal ermöglichten, weit über ihr Sonneneinkommen hinaus zu leben.
Unglaubliche Mengen an Energiesklaven konnten durch die Verbrennung fossiler Kraftstoffe entfesselt werden. Menschliche Erfinder hatten nun den Treibstoff für eine neue Generation revolutionärer Technologien.
Buckminster Fuller wurde zu Lebzeiten Zeuge des Durchbruchs des Automobils. Bucky sah, dass ganz normale Menschen nun Entfernungen in Minuten zurücklegten, für die sie zuvor Tage gebraucht hätten.
Diese leichten Reisen verursachten bei den Reisenden nicht einmal einen erhöhten Puls und wurden vom leichten Druck auf ein Pedal und einer lenkenden Hand gesteuert. Autofahrten wurden nach und nach zum normalen und üblichen Verkehrsmittel. Jede Folgegeneration entfernte sich langsam weiter von der muskelgetriebenen Transportform des Gehens, des Radfahrens und Reitens.
Bucky betrachtete den riesigen Rumpf eines Jumbo Jets, wie er auf einem Transatlantikflug durch den Himmel raste. Eine dichte Wolke von Energiesklaven katapultierte den Jet hoch über die Planetenoberfläche.
Während der Zeit, in der 400 Passagiere den Himmel über Europa erreichten, hatten die Motoren dieses Jets auf diesem einzelnen Flug mehr fossile Kraftstoffe verbrannt als der gesamte Kontinent darunter während der gesamten Steinzeit. Während eines einzigen Hin- und Rückflugs von Europa in die USA verbrannten die Jetmotoren mehr Energie pro Passagier, als jeder Passagier mit seinen Muskeln während seines ganzen Lebens insgesamt leisten konnte. Mit diesen nicht erneuerbaren Energiesklaven lebte die Menschheit wirklich auf großem Fuß.
Doch es waren nicht nur Autofahrer und Jetsetter, deren Lebensstil von der unsichtbaren Mühsal der Sklavenarbeit abhängig war. Bucky erkannte, dass sogar eine Person, die nur einen ruhigen Tag zuhause genießt, von versteckter Arbeit fossiler Energiesklaven profitiert. Schon das simple Füllen eines Krugs mit Leitungswasser…
…ist vollständig abhängig vom Wasserdruck, den die Energiesklaven während der Nacht in den städtischen Wasserturm pumpten.
Die Nutzung eines Teekessels, um Wasser für einen Tee zu kochen zieht einen langen Strom eines heftigst tretenden Pelotons von Energiesklaven hinter sich her.
Dazu kommt, dass der Tee selbst nur bereitsteht, weil diese Portion Tee zuvor von einer ungebrochenen Kette von Energiesklaven aus den Tropen bis zu Bucky nach Hause transportiert worden ist.
Am Wichtigsten aber ist: Ein ruhiger Tag zuhause ist abhängig von einem Lebensstil, der komplett befreit ist von der Notwendigkeit, Nahrung für das Abendessen anzubauen. Wir leben im Luxus, weil wir wissen, dass die Sklaven uns versorgen.
Während wir unser, von Energiesklaven erhitztes, Abendessen genießen, werden die Abendessen für die nächste Woche von einem von Energiesklaven getriebenen LKW zum lokalen Supermarkt gefahren und die Abendessen für den nächsten Monat werden gerade von einem Energiesklaven-getriebenen Trecker geerntet. Leise und folgsam erledigen die Energiesklaven die Arbeit für uns.
Als die Energiesklaven der fossilen Kraftstoffe neu eingeführt wurden, war die Nutzung noch zaghaft und respektvoll.
Aber der Überfluss führte zu Gleichgültigkeit. Und Gleichgültigkeit führte zu achtloser Verschwendung.
Bucky Fuller war der Ansicht, dass die meisten Menschen nicht wussten, wie viele Sklaven zur Aufrechterhaltung ihres modernen Lebensstils notwendig waren.
Warum sollten wir uns Gedanken machen über 4.000 kJ für die Fahrt zum Laden, für einen Imbiss mit 400 kJ, wenn die Energiesklaven nur darauf warten, dich zu transportieren?
Wenn wir Diener haben, die die schwere Arbeit erledigen, sind wir uns der physischen Auswirkungen unserer Entscheidungen nicht bewusst. Warum sollen wir uns aufregen über das Produzieren von Tonnen von überflüssigem Müll, wenn die Energiesklaven es auf magische Weise ‚entsorgen‘? Niemand von uns weiß, wie es sich anfühlt, unseren täglichen Abfall zur Deponie zu schleppen doch wir beschweren uns schon über die Last, den Müll zur Tonne zu tragen.
Vergleicht man die schwächlichen Körper mit der Menge mechanischer Arbeit, die ein heutiger Europäer genießt, dann übertrifft die Anzahl von Sklaven die jedes Königs, jeder Königin oder Tycoons vergangener Jahrhunderte.
Buckminster Fuller war überzeugt, dass wir gedankenlos die Ressourcen unseres Raumschiffs Erde aufbrauchen in einem törichten Wahn, den er mit den er mit dem Verbrennen von Haus und Hof, um die Familie in einem kalten Winter warm zu halten, verglich.
Bucky meinte, dass fossile Kraftstoffe ein unersetzliches Geschenk des Mesozoikums seien, die wir zum Preis des Extraktionsaufwands verhökern, anstatt zum Wiederbeschaffungswert und berechnete, dass ein Liter Benzin für über $1 Million verkauft würde, wenn man den Wert der geologischen Arbeit berücksichtigte, um aus vorzeitlichen Algen langsam Rohöl zu kochen.
Fossile Energiesklaven sind unglaublich einfach zu benutzen aber den Geist zurück in die Flasche zu bekommen, ist eine schwierige Aufgabe. Für ein Jahr mit 250 Arbeitstagen, mit 8 Stunden Arbeit pro Tag auf einem Ergometer oder einer Rudermaschine, berechnete Buckminster Fuller, dass ein durchschnittlicher Mann nur das Energie-Äquivalent von 14 Litern Benzin generieren konnte. (500 Megajoule jährlicher Arbeit.)
Ein Jahr menschliche Arbeit, um die Menge von Sprit zu ersetzen, die westliche Autofahrer pro Woche verbrennen. Bucky erkannte, dass unser moderner Energieverbrauch die Zeit menschlicher Muskelarbeit weit hinter sich gelassen hatte.
Es ist einfach zu sagen, ob eine Stadt angelegt wurde, bevor oder nachdem die Massennutzung von Energiesklaven begann. Ältere Städte wurden nach den bescheidenen Maßstäben der Menschen gebaut.
Neuere Städte werden auf dem aufgeblähten Maßstab von Energiesklaven gebaut. Die heutige unsichtbare Sklavenarbeit, so einfach gewonnen aus vergrabener schwarzer Materie,…
…leistet nun Arbeit in einem Umfang, der unmöglich von Menschen oder Tieren ersetzt werden kann.
So wie die menschliche Sklaverei bis weit ins Eisenbahnzeitalter hinein fortbestand, lange nachdem sie für den ausschweifenden Lebensstil der Herren noch notwendig war,...
… so hat die schamlose Nutzung fossiler Brennstoffe uns in dekadente Höhen geführt, die über ein bloßes
Anstatt dass wir fossile Energie mit Bedacht als eine Brücke zu einer voll erneuerbaren Zukunft nutzen, …
…handeln wir mit Zorn und Ablehnung denen gegenüber, die sich für eine maßvolle Nutzung einsetzen.
Viele modere Menschen fühlen sich berechtigt, den von fossilen Energiesklaven angetriebenen Lifestyle zu leben, den sie heute genießen. Dennoch ist dies eine selbstsüchtige Illusion von Bewohnern der westlichen Welt, die zufällig während des Booms der fossilen Energie im 20. Jahrhundert geboren wurden. Unsere Erwartung von dem, was wir ‘verdienen’, unsere Erwartung von dem, was eine ‘normale’ Situation ist…
…ist verzerrt worden von der übernatürlichen Kraft der Energiesklaven, die uns täglich bedienen.
Jedes ‚große Tier‘ in einem schnellen Auto…
…ist tatsächlich ein Mann, der mit seinen Muskeln nicht mal sein eigenes Auto schieben könnte.
Hinter der ‘Selbsterfüllung’ eines Globetrotters…
…stehen tausende und abertausende von Sklaven, die ihn füttern, kleiden, wärmen, kühlen und ihn auf seinen Wegen transportieren.
Seit der Lebenszeit von Buckminster Fuller (1895-1983) sind Energiesklaven deutlich teurer und schwieriger zu fördern geworden. Die Geschichte der Ölindustrie zeigt dies gut. Die erste Ölquelle der United States, 1859 in Pennsylvania gebohrt, stieß bereits in 21 Meter Tiefe auf Öl.
Die Deepwater Horizon bohrte 2010 im Golf von Mexiko in 1.500 Meter tiefem Wasser durch weitere 4.000 Meter Gesteinskruste, um Öl zu finden. Das Macondo-Ölfeld unter der gesunkenen Bohrplattform enthielt Erdöl für den Weltverbrauch von nur etwa 12 Stunden.
Es bedarf Energiesklaven, um Energiesklaven zu bekommen. Und wir bekommen schwindende Erträge von jedem Sklaven, den wir zur Arbeit schicken. In Bucky Fullers Jugend, den frühen 1900er, konnte ein Energiesklave ein Bohrloch bohren, aus dem weitere 100 Sklaven strömten, um ihn zu ersetzen.
Zu der Zeit von Buckys Forschung zu Energiesklaven war dieses ‚Netto-Energie-Verhältnis‘ bereits von 100:1 auf 30:1 gefallen. Heute, seit Anfang der 2000er Jahre, ist das Verhältnis eher auf 10:1 gesunken.
In dem Maße, in dem sich das Verhältnis der Nettoenergie dem Wert 1:1 annähert, muss ein immer größerer Anteil der Energiesklaven unserer Gesellschaft für die Gewinnung neuer Energiesklaven abgezweigt werden. Wenn das Verhältnis 1:1 erreicht ist, wird das weitere Graben zum reinen Selbstzweck. An diesem Punkt ist kein Sklave mehr übrig, um für uns in der restlichen Wirtschaft nützliche Dinge zu erledigen.
Einst billig einzustellen, verlangen die Sklaven von heute immer absurdere Lohnerhöhungen. Wir rennen momentan, um stillzustehen, mit einem schrumpfenden Anteil von Energiesklaven, die uns die Goodies der Vergangenheit liefern. Wir haben die Wahl, schneller und schneller zu rennen, um effektiv stillzustehen, oder unseren überdimensionierten Lebensstil zu überprüfen und uns zu fragen, ob es nicht klügere Wege gibt, unsere Energiesklaven zu nutzen.
Wir bemerken unsere Energiesklaven meist erst dann, wenn sie den Dienst für uns einstellen.
Ganz egal, wie effizient und rastlos unsere Welt heute aussieht, unser System steht still ohne die Energiesklaven, die es antreiben. Dieser Stillstand könnte dauerhaft werden, falls wir die Anzahl verfügbarer Energiesklaven für den Betrieb unserer Zivilisation überschätzen.
Im 20. Jahrhundert erlebten die fossilen Kraftstoffe ihre Blütezeit, und wir veränderten den physischen Grundriss unserer Städte. Wir formten die physischen Rahmen unserer Wirtschaftssysteme um. Wir haben ebenso die Erwartungen unserer zukünftigen Lebensweise angepasst.
Dieses Umformen beruhte vollständig auf der Annahme, dass wir uns auf ewig auf die Existenz von zahllosen, billigen Energiesklaven verlassen könnten. Diese Annahme ist wahrscheinlich unvereinbar mit einer postfossilen Zukunft, ohne fossile Brennstoffe und mit erneuerbaren Energien angetrieben.
Buckminster Fuller erkannte, dass die erneuerbaren Energien die fossilen Brennstoffe in ihrem enormen Umfang nicht sofort ersetzen können.
Ihm war klar, dass die Umstellung zu erneuerbaren Energien mit einer Emanzipation von den Energiesklaven einhergehen sollte.
Um die Energieeffizienz unseres Systems und Lebensstils schnell zu ändern. Um die industriellen Blutgerinnsel zu entfernen, die unsere Energiesklaven unnötig verschwenden.
Bucky meinte, wir sollten uns vom Sklavenbedarf so lange emanzipieren, bis er auf dem Level unseres erneuerbaren Solareinkommens der Erde angelangt war.
Als wir begannen, unsere Arbeit von fossilen Energiesklaven leisten zu lassen, banden wir ein Ende der Kette an unsere Sklaven…
…und das andere Ende um unseren Hals.
Die Sklaven von heute, einmal verbraucht, werden morgen verschwunden sein.
Der heutige Lebensstil wird, ohne die Sklaven, die ihn ermöglichen, ebenso verschwinden.
Unsere einzige Chance, unsere Welt auf eine Zukunft mit weniger Energiesklaven vorzubereiten, …
… haben wir heute, solange die Sklaven uns dabei noch helfen können.

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